AZIJSKI ZMAJ Zeleno-crni Terenski Električni Motocikl
opis1
opis2
Funkcionalni uvod
Pokretan motorom bez četkica od 800 W i visokim obrtnim momentom, ovaj terenski električni motocikl pruža eksplozivno ubrzanje za penjanje uz nagibe od 20° i lako savladavanje neravnog terena. Uparuje se sa litij-ionskom baterijom otpornom na udarce od 72 V i 30 Ah, nudeći maksimalni domet od 55 km po potpunom punjenju - idealno za cjelodnevno istraživanje staza. Baterija se potpuno puni za 6 sati i ima vodootpornu i antivibracijsku zaštitu, osiguravajući pouzdane performanse u teškim vanjskim uvjetima.
Konstruisan sa zadebljanim čeličnim okvirom visoke čvrstoće i razmakom od tla od 120 mm, ovaj motocikl podnosi udarce od kamenja i kolotraga. Koristi prednje i zadnje hidraulične disk kočnice sa terenskim čeljustima za brzo i stabilno zaustavljanje na rastresitim površinama. Izdržljivo dvostruko ovjes apsorbuje jake neravnine, dok gume za sve terene sa kvrgama osiguravaju prianjanje. Prednja zaštita od sudara i zadnji sigurnosni nosač sprečavaju oštećenja, a LED pomoćna svjetla poboljšavaju vidljivost na tamnim stazama.
| Informacije o specifikaciji | |
| Baterija | olovno-kiselinska baterija/litijumska baterija |
| Lokacija baterije | ispod pedale |
| Marka baterije | Kao zahtjev |
| Motor | 350 W/500 W/800 W |
| Veličina | 151*32*107 (cm) |
| Materijal felge | željezo |
| Kočnica | prednji 80 i zadnji 110 bubanj |
| Vrijeme punjenja | 4-6 sati |
| Maksimalna brzina | 25-50 km/h |
| Puni domet punjenja | 30-70 km |
| Ugao penjanja | 10° |
| Težina | 36 kg (bez baterije) |
Ergonomsko kožno sjedište s protukliznom podlogom i visokim bočnim osloncima drži vozače čvrsto pozicionirane tokom neravnih vožnji, a široki aluminijski oslonci za noge sa nazubljenim nogama sprječavaju klizanje stopala. Retro okruglo prednje svjetlo upotpunjuje robusni dizajn, dok ojačani stražnji nosač sigurno drži terensku opremu poput kaciga i vreća za vodu. Zeleno-crna mat završna obrada otporna je na blato i ogrebotine, a podesivi upravljač za terensku vožnju odgovara i stojećim i sjedećim položajima vožnje za svestrano istraživanje.